电磁阀的使用问题解决

OPC 就是：Overspeed protection controller,是一个电磁阀 ，一般是失电关闭，带电打开。作为 103％超速用。而 AST 就是 机组危急遮断电磁阀，失电打开卸掉安全油，实现机组停机 OPC 油：空转油
• 二只，并联：任意一只动作，泄油关调门
• 接受后 OPC 逻辑回路控制
• （103% 3000 转/分） OPC 动作，OPC 电磁阀开。
• （BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC 动作，OPC 电磁阀开 。
•动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁可拒动，不可误动” 。
• AST：autmatic shift trip 危机遮断 AST 油：停机油
• 控制 TV、RSV 的快速卸负荷阀，使之快速关闭。
• 控制 OPC 油，使 GV，IV，抽汽逆止门快速关闭。
• AST 油的泄油控制：4 只 AST 电磁阀；隔膜阀。
• AST 油泄，停机。挂闸，AST 油恢复。 AST 电磁阀
• 4 只；串、并混联：既可防误动，又有多种动作方式，避 免因个别阀故障而拒动。
• 接受 ETS 控制：ETS 动作，AST 电磁阀断电，开，泄油，机 组停。
• 动作原则：断电动作，带电关闭。反逻辑。 “宁可误动， 不可拒动” 。 ASP：一个 AST 油压保护测点，位于串、并混联的 1，3、 2，4 之间的一个油压点，
ＤＣＳ全部死机的处理方法： 马上联系热工，借用其他操作员站 借用工程师站 电源故障，即短时间故障，可切就地 手动控制， 利用 SIS 监控各项数据， 加强和就地手操人员的联系。 如果以上方法均不可行， 则应果断打闸停机。
汽轮发电机中的 OPC 作用是只迅速关闭调速气门和抽汽控制阀（ 旋转隔板）以及各段抽汽逆止阀（有些厂是油压抽汽逆止阀，与 调速汽门同油源）而同时不遮断汽轮机。OPC 油压直接或间接作 用在调速汽门、抽汽调整阀和各段抽汽逆止门上，使它们保持开 启。OPC 电磁阀在甩掉电负荷或者超速（大于 103%）的情况下动 作，动作之后泄掉 OPC 油压，关闭调速汽门、抽汽控制阀、和抽 汽逆之门，保持主汽门开启。待转速下降的 2950 转的时候 OPC 电 磁阀关闭，OPC 油压恢复，调速汽门开启，DEH 重新将转速控制 在 3000 转。所以 OPC 油压是用来防止甩负荷或其他原因造成汽轮 机超速的。OPC 有很多种模式，比如有的厂是 OPC 油压建立迅速 关闭调门，消失时调门才能开启。