液压站工作说明书如下

1、用途：液压站是高性能型提升机制动控制液压站，它是为大型提升机制动控制设计和制造的。可替代国内提升机主机厂所配套的所有高、中压液压站。可实现二级制动。可配套皮带输送机制动控制和其它液压控制。
液压站的用途：
（1）正常工作时，为盘形制动器提供所需的不同压力油，使提升机获得不同的制动力矩，保证提升机正常运行。
（2）在事故状态下安全制动时，能实现二级制动。
（3）在井口紧急制动时，能实现一级制动。
（4）为双筒提升机调绳装置提供所需要的压力油。
（5）如用户需要，可实现恒减速控制，遥控变量，遥控调压。
2、主要技术参数
（1）可调节系统工作压力 6.3Mpa
（2）系统供油量范围 4～25L/min
（3）工作制动控制电压 0～10V
（4）二级制动延时时间 0～10S
（5）电机容量 2.2KW×2
（6）工作油温 15～65℃
（7）油箱容积 600L
（8）液压油牌号 L-HM-46抗磨液压油
（9）外形尺寸 1400×1200×1450（mm×mm×mm）
4、安装与调试
4.1 液压站的安装
液压站在生产厂已装配好，并经调试，检验合格。用户在使用地点把液压站放置到位，只要能放稳，可以不用地脚螺栓。再把液压站的出油口与盘形制动器的进油口连接起来即可。
4.2 调试前的准备工作
4.2.1 清洗油箱、盘形制动器以及各个液压元件。液压站到制动器之间的管路配好，焊接后，必须经过酸洗工艺的各个工序。注意清洗干净是液压站正常工作的关键。
4.2.2 油箱内加入所需要的液压油，液面必须加到液位指示器2/3刻度以上。注意加油时加入的新油清洁度要达到使用要求，必须要经过10μm以下的过滤器过滤，并从空气滤清器中加入。
4.2.3 按液压站电控接线图配接线路。
4.3 调试后的技术性能要达到以下要求：
（1）系统最大工作油压为6.3Mpa，在此压力下时，控制信号电压不得超过9V。
（2）油压稳定，在油压5Mpa以下，其油压振摆值≤±0.2Mpa；在油压为5MPa以下，其油压的振摆值≤±0.4Mpa。
（3）在制动和松闸过程中，油压和电流跟随性好，基本呈线性，见图2。
（4）控制电压为零时，残压P0≤0.5Mpa。
（5）紧急制动时，液压站有良好的二级制动性能，见图3。油压从Pmax值即A点降到B点，B组制动器处于贴闸皮状态，对应的时间t0为盘形制动器闸瓦的空行程时间。油压从B点降到C点，即降到P1级，经过t1时间延时后到D点，再讯速降到E点，完成二级制动。液压站达到上述要求后，才能正常工作。
4.4 工作制动部分的调试
为了安全起见，液压站调试时必须切断与制动器的油路。为此要关闭液压站出口处的球阀（21），先试左侧总成。
4.4.1 先拧紧遥控溢流阀（24），再拧松比例溢流阀上安全阀，在比例阀KT的放大器上加上10V信号电压，再逐渐拧紧比例阀上的安全阀，观察压力表读数，油压达Pmax值后再升高1Mpa，锁定安全阀，起安全保护作用。把比例阀KT放大器信号电压降到零，系统压力降为残压P0，要求P0≤0.5Mpa。然后把电压再升到10V后，逐渐拧松遥控溢流阀，让油压降到Pmax即可。
4.4.2 有规律地加大电压信号，观察压力表的读数。一般电压信号小于10V时，油压值就可达到6.3Mpa。油压刚达到Pmax时的电压Vmax为实际使用的电压值。调整电控装置，使操作台手柄在全行程范围内移动，电压在0——Vmax之间变动，同时观察油压波动情况、跟随性、重复性、有无较大噪声等。
4.5 安全制动部分的调试
4.5.1 调定二级制动的第一级制动油压值：先把溢流阀（12）拧松一点，让电磁铁G3、G5通电，比例阀KT放大器信号电压值逐渐加大到Vmax，油压上升到Pmax。再把G4断电和电压降到零，此时压力表（19）的读数是第一级制动油压值，如不符合要求可反复调整溢流阀（12），直到符合要求为止。单向节流截止阀（13）的开口不能太大，先拧紧它的手柄，再反向打开一点即可，否则开得的太大，放油太快，起不到补油作用。
4.5.2 调节闸瓦间隙：打开液压站出口的两个球式截止阀，按正常松闸状态开车，使系统压力达Pmax观察制动器动作是否正常，用塞尺调节每个油缸与闸瓦的间隙，要求调到1mm。
4.5.3 二级制动的调试：按正常松闸状态启动，待系统压力达Pmax，提升机箕斗或罐笼运行到井筒中间位置，按紧急制动按钮，让电机、KT比例阀和电磁阀G3、G4断电，A组制动器压力为零，即压力表（23）显示油压为零，B组制动器压力降到（12）阀调定的压力，即P1级，压力表（19）显示值。延时时间t（由电控的延时继电器调定）后，电磁铁G5断电、G6通电，系统油压降到零，压力表（19）读数为零，制动器达全制动。
4.5.4 井口紧急制动调试：对于竖井提升机，当容器运行到井口附近进行紧急制动时，必须解除二级制动，以免过卷。此时电磁阀G3、G4、G5都断电，同时G6通电，制动器达全制动。电磁阀G5、G6的动作，由井口解除二级制动的限位开关控制，该限位开关由用户设定。
4.6 左侧泵阀总成调试完毕，再调试右侧，同样要达到上述要求。同时，两套比例溢流阀对应于同一电压时的最大油压差，最大不得大于0.3Mpa。
4.7 调绳离合器的调试：对于双筒提升机还要做调绳离合器调试，电磁阀（17）用于调绳离合器的调试。
在现场调试时，将操作台上的电气转换开关扳到调绳工作离合器的位置。使电磁阀G1通电，主油路和离开腔相通，压力油进入此腔，合上腔回油，离合器打开。G1断电，G2通电，主油路与合上腔相通，压力油进入此腔，离开腔回油，离合器合上。调绳完毕，G1、G2断电，电磁阀（17）阀芯处于中位，电气转换开关扳到原来正常工作位置。
4.8 压力继电器的调整：压力继电器JP2（18-2）调整到油压降到1Mpa时动作，表示制动器处于全制动状态。压力继电器JP1（18-1）调整到系统压力达Pmax时动作，表示制动器已松闸。
4.9 其它联锁要求
（1）解除紧急制动后，比例溢流阀放大器电压信号必须为零，才允许电磁阀G3、G4、G5通电，以免发生溜车事故。
（2）操作台上应配有单独控制液压站的按钮，以便试车时用。
（3）滤油器（7）使用一段时间后会堵塞，当前后压差超过0.35Mpa时，发讯装置发出信号，延时一个工作班，更换滤芯后，才能继续工作。
5、液压站各种油压值的确定
5.1 正常工作油压即为系统最大油压值的确定，它是根据提升机实际运行状况来确定的，即制动力矩满足三倍静力矩的要求。
即：Mz≥3Mj
Mz＝N×n×Rcp×μ---------------------------------------------------------（1）
Mj=Fc×Rδ
将Mz、Mj代入（1）式得出
N＝（3×Fc×Rδ）/（n×Rcp×μ） (kgf/cm2)
油压值：Px＝N/A＝（3×Fc×Rδ×K）/（A×n×Rcp×μ）-----------（2）
式中：Mz--------------制动力矩
Mj--------------静力矩
N---------------作用在制动盘上的正压力
n---------------制动器总油缸数
Rcp------------制动半径
μ--------------闸瓦摩擦系数
Fc--------------实际静张力差
Rδ--------------卷筒半径
A----------------盘形制动器活塞面积
以μ＝0.35，Rδ/ Rcp＝0.9代入（2）式得
Px＝（7.71×K×Fc）/（A×n）--------------------------------------（3）
系数 K＝1.1/C (0≤C≤1)
K=1.1 (C≥1)
式中 C----------------质量特性系数
C＝Fc/∑m （m/s2）
式中 ∑m------------提升系统总的变位质量
（3）式中求得的Px值即为贴闸皮油压P贴，系统最大工作油压值为：
Pmax＝Px＋Pc
Pc--------------综合阻力折算成的油压值。对大型提升机，一般取Pc＝24kgf/cm2。
以上计算的油压单位为kgf/cm2，要转化为现用单位，转化关系为：
1Mpa＝10.2 kgf/cm2
注意：以下计算的油压单位也要转换。
5.2 二级制动时第一级制动油压值的确定。
第一级制动油压值P1级由溢流阀（12）调定。
P1级＝nPx/(n-m)-2.57(1.5∑m+Fc)/((n-m)A)--------------------------（4）
其中 n-----------------油缸总数
m----------------接A组油缸数
注：m≤1/2n 其中m、n均为偶数
P1级是紧急制动的保压值。
对于重物提升时，P1级的计算也用公式（4），但此时的加速度必须满足以下关系式：
a上升＝a下降＋2Fc/∑m≤5m/s2
另外减速度还要满足防滑条件的要求，用户计算时要作校验。
二级制动时的第一级制动延时时间的确定：
t=Vmax/a （S）
其中 Vmax ---------------提升机最大运行速度
a--------------------紧急制动时的减速度。
根据煤矿保安规程的规定：
重物下放：a≤1.5m/s2
重物提升：a=1.5+2Fc/∑m≤5m/s2
另外仍然要满足防滑要求。以上计算是正常生产前的预调值，若与实际不符，可作适当调整。
6、维护、保养、常见故障及排除方法
6.1 日常工作中的维护与保养：
（1）液压站使用时，要经常检查液压油的使用状况。特别要保证液压站的工作环境清洁，不要让任何脏物和杂质进入液压系统内。液压站的油液，要定期过滤和更换。一般半年过滤一次。特别注意：新油并不是真正干净的油。因为装油的油桶一般很少清洗，装油使用的抽油器上，也可能有脏物。这样即使是新油也会被污染。所以，要求注入油箱的油一定要经过过滤。条件许可的话，用户可以添置一台滤油小车，过滤后的液压油才能继续使用。如果发现油液变质，应立即更换新油。建议用户应将新购液压站投入运行15个工作日（约120小时）后，把原理图中所示的（7-1，7-2，20-1，20-2）等过滤器滤芯更换、油液要进行过滤或更新以保证液压站的正常工作和运行。
（2）液压站调整后，在使用中或停止状态，任何人员不得随意拧动各有关阀件的手柄。以确保提升机的正常使用。
（3）各电磁换向阀接线后，每个作业班应检查电磁换向阀的动作是否灵活。可用螺丝刀推动换向阀推杆，要求动作灵活。若有卡死现象，得马上打开，取出阀芯清洗。再装配时，必须注意阀芯方向不得搞错。
（4）在提升机正常工作的间隙时间里，油泵电机一般不应断电，应在残压下运转。若有超过30分钟以上的停车状态，应将油泵电机和电磁阀断电，以确保停车的安全性。
（5）元件在装拆和更换时，必须用煤油或汽油清洗干净，然后用压缩空气吹干，避免污物带入。
（6）要经常检查滤油器滤芯是否被脏物堵塞。一般要求至少半年更换一次滤芯，以保证过滤效果。
（7）更换油管时，焊接后必须进行酸洗，清洗干净后再连接，以免油管的脏物污染整个油液。
（8）在正常工作时，是不会进行紧急制动的。为了确保事故状态时能安全制动，要求经常人为地进行二级制动试验（此时主机不必开动）。关闭球式截止阀（21），用秒表测定电磁阀的延时动作时间，验证二级制动延时时间是否符合要求，各阀动作是否灵活。若有异常现象要立即排除。同时还要在记录本上记录试验结果和怎样排除故障的。
（9）本液压站拥有二套电机油泵装置，一套工作，一套备用。日常维修时，应经常把另一套备用装置运转一下，用以检查各项性能是否正常，以免另一套油泵电机装置和比例溢流阀长期不用而失灵。检查都正常后，可以恢复到原来的那一套继续工作。
（10）用户应建立工作日记，把每天的工作情况、出现的故障、发生故障的原因、排除的方法等都详细地记录在工作日记中，以便绞车司机、机电维修人员总结和提高维修水平。
6.2 常见故障及排除方法：
液压站在正常工作和调试过程中，可能会出现这样或那样的故障，现将可能出的常见故障及处理方法介绍如下，供用户参考。
6.2.1 没有油液输出
原因：（1）油泵没有输出油液。
（2）比例溢流阀因油脏阀芯卡死。
处理方法：
（1）纠正油泵旋转方向（电机为顺时针方向即可），把遥控溢流阀的手柄拧紧。
（2）把比例溢流阀的阀芯取出清洗，要求阀芯在阀体内活动灵活，用压缩空气把阻尼孔吹通。
6.2.2 二级制动油压保压不好
原因： （1）溢流阀（12）内有脏物，使阀芯关不严。
（2）单向节流截止阀（13）开口太大，蓄能器内的油大量泄出。
（3）蓄能器充气压力不够。
处理方法：
（1）把溢流阀拆开清洗，阀芯在体内活动灵活。
（2）单向节流截止阀的开口尽量小，使其起到节流与补油作用。
（3）用充气工具直接检查充气压力，若压力不够，则充气到要求值。若皮囊内没有气，而气阀冒油，则拆卸检查皮囊是否损坏，如已损坏，则要更换。
6.2.3 阀与油路之间有渗漏
原因：液压阀底板上的O形圈损坏。
处理方法：取下漏油的阀，更换已损坏的O形圈。
7、吊装与运输
7.1 吊装
液压站现场安装时，应在专门的吊装位置挂钢丝绳，进行吊装作业（油箱内不加油）。起吊时注意，钢丝绳不得压坏走线槽或接线端子箱。
7.2 运输
液压站需装入专用的包装箱内，才能进行长途运输。
8、储存条件与储存期限
8.1 储存条件
液压站应在具有以下条件的室内储存：
①、通风良好，气温干燥，不潮湿，海拔不超过1500米。
②、周围环境温度在5——40℃的范围内。
③、洁净，无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体和无爆炸性气体。
④、液压站装在包装箱内时，在库房内存放时不允许在其上面堆放任何货物，严禁其包装倒置和倒放，严禁倾翻。
⑤、产品若需露天存放时，用户必须采取有效的防雨、防水、防晒、防锈、防腐蚀、防盗等措施，以便产品的安全和防护。
8.2 储存期限
本液压站自出厂之日起，按照上述的储存条件存放，储存期限为9个月。如果储存期限超过上述期限，或在此期限，经过严重的雨水、洪水冲击，或其它腐蚀，应及时对该液压站的包装进行防锈封存，以防产品锈蚀。
8.3 如果储存期限内，用户没有按照8.1储存条件的各条执行，造成的损坏由用户负责。