液压系统及其工作原理
　　图14-32所示为扫路车的液压系统原理图。扫路车液压系统的结构及工作原理。
　　液压系统的执行器分别为驱动扫路车的三个旋转扫盘的三个液压马达16、17、18和驱动扫盘实现仲缩动作的三个双作用单杆液压缸19、 20、 21。
　　二位三通液控换向阀1与二位三通电磁导阀11和12构成二位三通电液动换向阀，用于控制马达18并通过液压锁7同时控制其升降液压缸21;
　　二位四通液控换向阀2与二位三通电磁导阀10和13构成二位四通电液动换向阀，用于控制马达17并通过液压锁6同时控制其升降液压缸20;
　　二位四通液控换向阀3与二位三通电磁导阀9和14构成二位四通电液动换向阀，用于控制马达16并通过液压锁5同时控制其升降液压缸19。阀2和阀3为并联连接，马达16、17和18可以同时转动，也可以单独转动，以便提高车辆的工作效率。
　　二位二通液控换向主阀4与二位三通电磁换向球阀15构成电液动换向阀并起卸荷阀作用，用于控制液压系统液压泵(图中未画出〉的卸荷与升压。扫路车液压系统的结构及工作原理。
　　当电磁铁7YA通电使阀15切换至上位时，泵输出压力油，其压力由安全溢流阀8设定;当电磁铁7YA断电使阀15处于图示下位时，则泵输出的油液通过阀4排回油箱，液压系统液压泵卸载。